Місцеві вихлопи транспортного засобу можуть збільшити ризик інсульту
Навіть у середовищах із низьким рівнем забруднення повітря, тривале перебування вихлопних газів біля будинків людей може збільшити ризик інсульту, згідно з новим дослідженням, проведеним у Швеції. Виною тому, як представляється, дрібнодисперсний забруднювач повітря, який називається чорним вуглецем.
До такого висновку вчені прийшли, дослідивши зв’язок між впливом різних типів твердих частинок та частотою серцевих захворювань та інсульту у трьох містах Швеції.
Вони повідомляють про свої висновки нещодавно Перспективи здоров’я навколишнього середовища навчальна робота.
Автори пишуть, що вони спостерігали "кілька послідовних асоціацій" між хворобами серця та інсультом та різними типами твердих частинок та їх джерелами.
"Однак", вони дійшли висновку, що "тривале перебування в помешканні викидів [чорного вуглецю], що викидаються з вихлопних газів, було пов'язане з частотою інсультів".
Доктор Петтер Л. С. Люнгман - перший автор навчальної роботи та доцент Інституту екологічної медицини Каролінського інституту в Стокгольмі, Швеція.
"Це дослідження, - каже він, - визначає вихлопи місцевого транспорту як фактор ризику інсульту, загальної хвороби, що страждає від людських страждань, високої смертності та значних витрат для суспільства".
Чорний вуглець і тверді частинки
Чорний вуглець - це сажистий матеріал, який надходить від спалювання викопного палива. За даними Агентства США з охорони навколишнього середовища (EPA), це важливий компонент забруднення повітря дрібними частинками.
Автомобільні та інші двигуни, що працюють на газі та дизелі, а електростанції, що працюють на вугіллі та іншому викопному паливі, виділяють чорний вуглець разом з іншими твердими частинками.
Автомобільний рух є основним джерелом викидів чорного вуглецю в містах.
Вчені пов’язали інгаляції чорного вуглецю з респіраторними захворюваннями, раком, серцево-судинними захворюваннями та аномаліями народження.
Доктор Люнгман та його колеги з Інституту Каролінська та інших дослідницьких центрів Швеції використали дані про 114 758 людей, які були учасниками інших досліджень, які збирали інформацію про фактори серцево-судинного ризику під час обстежень та анкет.
Учасники, які мешкали у трьох містах Швеції, були здоровими та середнього віку при наборі. Період дослідження розпочався в 1990 році і тривав близько 20 років. Набір даних включав історію житлових адрес учасників за вказаний період.
Протягом 20 років спостереження у 5166 осіб розвинулася ішемічна хвороба серця, а 3119 інсультів пережили інсульт.
Використовуючи бази даних про викиди та моделі дисперсії, команда підрахувала, наскільки кожен тип джерела викидів вносив тверді частинки, включаючи чорний вуглець, за конкретними адресами житла.
Джерелами, які вони включили в аналіз, були вихлопні гази, знос доріг та опалення житла. Вони включали дані для двох сортів твердих частинок: грубої, яка включає частинки діаметром менше 10 мікрометрів (10 мкм) (PM10), і тонкої, яка включає частинки діаметром менше 2,5 мкм (PM2,5). Чорний вуглець вважається РМ2,5.
Чорний вуглець і підвищений ризик інсульту
Аналіз показав, що ризик інсульту зріс на 4% за кожні додаткові 0,3 мікрограми на кубічний метр (мкг / м3) забруднювача чорного вуглецю, що викидається від вихлопних газів.
Дослідники не виявили зв'язку з інсультом щодо викидів вуглецю від опалення житла.
Крім того, вони не спостерігали зв'язку між загальним рівнем твердих частинок PM10 та PM2.5, а також захворюваннями серця та інсультом.
"Існують деякі докази, - зазначають автори, - про зв'язок між ТЧ2,5, особливо через місцеві викиди в опалення житла та частоту [ішемічної хвороби серця], що вимагає подальшого розслідування".
У своєму дослідженні автори посилаються на дослідження, яке пов’язує тривалий вплив частинок ТЧ2,5 та атеросклероз, стан засміченої артерії, що підвищує ризик серцевих захворювань та інсульту.
Житлові райони, які охоплювало нове дослідження, знаходились у містах Гетеборг, Стокгольм та Умео. Середньорічні середні показники твердих частинок ТМ2,5 у цих містах за період дослідження становили від 5,8 до 9,2 мкг / м3. Цей діапазон нижчий за поріг 25 мкг / м3 за чинними стандартами ЄС.
Незважаючи на те, що ЄС згадує чорний вуглець як компонент забруднення атмосферних часток твердими частинками, у них немає конкретного порогу для чорного вуглецю.
"Чорний вуглець від вихлопних газів може бути важливим заходом, який слід враховувати при оцінці якості повітря та наслідків для здоров'я".
Д-р Петтер Л. С. Люнгман
