Дизельні вихлопні труби можуть підвищити ризик розвитку неврологічних захворювань
Нові дослідження показують, що ризик аміотрофічного бічного склерозу може бути підвищений для людей, які часто стикаються з вихлопними газами.
У дослідженні понад 1600 дорослих вчені, що працюють у Гарварді T.H. Школа громадського здоров’я Чан у Бостоні, штат Массачусетс, виявила, що чоловіки, які мали більш високий вплив дизельних вихлопних газів протягом 5–10 років, мали принаймні на 20 відсотків більше шансів на розвиток аміотрофічного бічного склерозу (АЛС), ніж чоловіки без впливу.
Співавтор дослідження Айша Дікерсон, доктор філософії, та її колеги мають представити свої висновки на щорічній зустрічі Американської академії неврології (AAN), яка відбудеться у квітні у Лос-Анджелесі, Каліфорнія.
ALS, або хвороба Лу Геріга, - це прогресуючий неврологічний стан, при якому нервові клітини, які контролюють довільний рух м’язів, пошкоджуються. За підрахунками, близько 14 000–15 000 людей у Сполучених Штатах живуть із БАС.
Ранні симптоми захворювання включають судоми, слабкість і скутість м’язів, проблеми з жуванням і ковтанням, а також невиразність мови. Проблеми з рухливістю та диханням виникають у міру прогресування захворювання.
Сімейний БАС, де генетична мутація захворювання успадковується від батьків, становить приблизно 5–10 відсотків усіх випадків БАС. Решта 90–95 відсотків випадків є епізодичними, тобто відсутність конкретних факторів ризику захворювання.
Зв'язок між вихлопними газами дизеля та ALS
Попередні дослідження припускали, що фактори навколишнього середовища можуть брати участь у розвитку БАС. Дослідження 2013 року, опубліковане в PLOS One, наприклад, виявлено зв'язок між впливом вихлопних газів дизеля та більшим ризиком розвитку ALS.
Дизельні вихлопні труби - це поєднання газів і твердих частинок, які утворюються при згорянні дизельного палива.
"Однак," зазначає Дікерсон, "жодні дослідження безпосередньо не розглядали зв'язок між експозицією вихлопних газів у різні періоди життя та ALS".
Маючи це на увазі, вона та її команда задумали дослідити, як висока експозиція дизельних вихлопів протягом 5 та 10 років може вплинути на ризик розвитку ALS.
Вчені включили дані 1639 дорослих з Датського національного реєстру пацієнтів, яким у середньому було 56 років. У всіх їм був діагностований БАС між 1982 і 2013 роками.
Кожному з цих дорослих за віком та статтю відповідали 100 людей, яким не був діагностований БАС.
Щоб оцінити сукупний вплив вихлопних газів для кожного суб'єкта, дослідники вивчили історію їх зайнятості. Люди, які займаються певними професіями, такі як робітники на будівництві, сервісні служби та водії автобусів, мають більший вплив дизельних вихлопних газів, ніж загальне населення.
Команда підрахувала вплив вихлопних газів на дизель протягом 5 і 10 років до періоду часу, в якому у пацієнтів з БАС був діагностований стан.
Ризик ALS у чоловіків збільшився до 45 відсотків
Дослідники розділили учасників дослідження на чотири групи залежно від впливу дизельних вихлопних газів.
Ризик БАС був збільшений на 20 відсотків для чоловіків, які працювали на роботах з будь-яким впливом вихлопних газів протягом 10 років до того, як бути включеними в дослідження, порівняно з чоловіками, які не мали впливу вихлопних газів у цей час.
Для чоловіків, робота яких становила 50-відсотковий шанс впливу дизельних вихлопних газів або більше протягом 10 років до включення у дослідження, ризик розвитку АЛС був збільшений на 45 відсотків у порівнянні з чоловіками, які не мали впливу дизельних вихлопних газів.
Вчені не виявили зв'язку між впливом вихлопних газів та ризиком розвитку ALS серед жінок. Однак вони зазначають, що жінки та чоловіки можуть виконувати різні завдання в одному і тому ж занятті, що, можливо, вплинуло на їх рівень вихлопних газів.
Оскільки це дослідження є суто спостережливим, воно не може довести причини та наслідки між експозицією дизельних вихлопних газів та ALS. Тим не менше, команда каже, що висновки вимагають подальшого розслідування.
"Загальний ризик розвитку ALS низький, але наші результати показують, що чим більший вплив дизельних вихлопів, тим більший ризик розвитку ALS".
Айша Дікерсон, доктор філософії
"Цей тип впливу, - продовжує Дікерсон, - заслуговує на більше уваги та вивчення, оскільки ми працюємо над тим, щоб краще зрозуміти, що спричиняє БАС".
«Що важливо, - робить висновок вона, - загальне населення може зазнати впливу дизельних вихлопних газів від забруднення транспорту. Розуміння того, чи підвищує такий вплив ризик ALS, також є важливим питанням, яке слід вирішити ".
