Чому вам слід вибирати своє сидіння в літаку з розумом
Ви коли-небудь прокидалися з неприємним холодом на наступний день після польоту? Навколишнє середовище літака сумно відоме перенесенням вірусних інфекцій. Однак не бійтеся; нове дослідження висвітлює найпоширеніші траєкторії передачі зародків на літаку.
У ті дні, що відбулись безпосередньо перед тим, як я прилетів додому на зимові канікули минулого року, я мав ідеальне здоров’я, хвалився силою своєї імунної системи.
Однак потрібен був лише короткий 3-годинний політ, щоб ця впевненість повністю розвалилася.
На наступний день після того, як я приземлився у своєму рідному місті, я святкував свій час у колі сім'ї, випиваючи ліки від грипу та гарячий імбирний чай, і я не міг брати участь у жодних розмовах за обіднім столом через свій хриплий голос та біль у горлі. Отже, що сталося?
Минулі дослідження показали, що літаки можуть бути ідеальним середовищем для розповсюдження вірусних інфекцій. Одне дослідження дійшло висновку, що «[ко] комерційні авіакомпанії є придатним середовищем для розповсюдження патогенних мікроорганізмів, які перевозяться пасажирами або екіпажем».
Однак, піддаючись ризику зараження, не обов’язково означає, що ми захворіємо; якщо ми знаємо, де криється небезпека, ми можемо вжити заходів для запобігання контакту зі шкідливими мікробами.
Дослідники з Університету Еморі та Технологічного інституту Джорджії - обидва в Атланті, штат Джорджія - нещодавно об’єднали зусилля, щоб дослідити, якими можуть бути найімовірніші „маршрути” для мікробів, переданих кимось, хто кашляє чи чхає в літаку.
Як пасажири рухаються в польоті
"Маючи щорічно понад 3 мільярди пасажирських авіаліній, передача інфекційних захворювань у польоті є важливим глобальним питанням охорони здоров'я", - кажуть дослідник Вікі Стовер Герцберг та його колеги в новій статті, опублікованій у журналі PNAS.
Але поки що жодне дослідження не стосується траєкторій передачі на борту літака, пояснюють Герцберг та команда. Поточне дослідження мало на меті заповнити цю прогалину, проаналізувавши модель шляхів зараження між пасажирами та екіпажем на борту трансконтинентальних рейсів.
Дослідники, які називають свою команду належним чином дослідницькою групою "Fly Healthy", придумали "карту" передачі зародків, спостерігаючи за положенням і рухом пасажирів та екіпажу під час п'яти турів із Західного узбережжя з різними напрямками.
Чотири з цих поїздок в обидва кінці відбулися "під час традиційного" сезону грипу ".
Вчені стежили за пересуваннями пасажирів та екіпажу пасажирів, відзначаючи, які люди, ймовірно, будуть найбільш активними та як люди розташовуються відносно хворого пасажира на борту. Також дослідники зібрали 229 зразків повітря та поверхні на всіх рейсах.
Їхні спостереження виявили детальну "карту" руху пасажирів під час польоту, яка виявила, що люди, які сидять у проході, частіше рухаються. Тим не менш, жоден пасажир, як правило, не їде навколо літака протягом будь-якого тривалого періоду часу.
Тому Герцберг зазначає, що "близько 40 відсотків пасажирів ніколи не залишають своїх місць, ще 40 відсотків встають один раз під час польоту, а 20 відсотків встають два і більше разів".
«Близькість проходу також була пов’язана з рухом. Близько 80 відсотків пасажирів на місцях у проході вставали під час польотів, у порівнянні з 60 відсотками пасажирів на середніх сидіннях і 40 відсотків на віконних кріслах. Пасажири, які залишають свої місця, встають в середньому на 5 хвилин ".
Вікі Стовер Герцберг
Тримайте дезінфікуючий засіб під рукою!
Що стосується того, як передаються мікроби, траєкторія зараження в цілому здається досить стабільною. Не дивно, що люди, які сидять найближче до кашлю та чхання, найімовірніше підхоплять бродячих мікробів.
Як пояснюють дослідники, "Тільки екіпаж і пасажири, що знаходяться на двох місцях збоку або в одному ряду [спереду або позаду хворого пасажира], ймовірно, будуть контактувати з цим пасажиром, а всі інші пасажири набагато рідше матимуть контакт".
Таким чином, "[Вони] виявили, що пряма передача хвороби поза метром площі зараженого пасажира малоймовірна", - говорить співавтор дослідження Говард Вайс.
Найбільшу небезпеку насправді може представляти пасажирський екіпаж, який частіше пересувається і контактує з більшою кількістю пасажирів.
Що стосується польотів, проаналізованих у цьому дослідженні, „кожен член екіпажу був у контакті з пасажирами протягом 67 [хвилин]”, зробивши ймовірніше, що хвора стюардеса роздасть кілька безкоштовних мікробів із склянкою джин-тоніка, якщо вони не обережно. "Інфекційний член екіпажу заразить 4,6 пасажирів", - підрахували дослідники.
Однак небезпека цього може бути зведена до мінімуму, якщо, як радить Вайс, "пасажири та льотні екіпажі […] [здійснюють] гігієну рук і [тримають] руки подалі від носа та очей".
Основні осередки для мікробів насправді - це поверхні, з якими ми стикаємось весь час, коли знаходимось на борту літака, такі як столики на підносах, пряжки ременів безпеки та ручки дверей ванної кімнати.
Отже, добре б принести дезінфікуючий засіб для рук та вологі серветки в ручну поклажу, а також швидко прочистити цей піднос, перш ніж встановлювати на нього улюблену нову книгу. Пам’ятайте: ви перебуваєте в закритому середовищі з понад 200 незнайомцями.
І якщо ви кашляєте і чхаєте перед польотом, можливо, подивіться на цей зручний список із шести речей, які ви можете зробити, щоб запобігти передачі, складений Центрами контролю та профілактики захворювань (CDC).
